1-Technologie instalace elektrického řídicího systému
1. Každý kontakt je pro snadnou údržbu označen číslem vodiče.
2. Elektrickou rozvaděč vyrobte v přísném souladu s požadavky výkresů a připojte elektřinu k provedení zkoušky bez zátěže.
4. Zajistěte vodiče každé elektrické součástky pomocí spojovacího drátu.
5. Elektrické kontakty by měly být pevně přitlačeny na vodičové konektory a hlavní vodičové konektory motoru by měly být pevně sevřeny drátovými svorkami a v případě potřeby pocínovány.
6. Pro připojení každého zařízení by mělo být položeno potrubí a upevněno sponami. PVC trubky by měly být po spojení slepeny a ústí trubek by mělo být utěsněno páskou.
7. Rozvodná skříň je instalována horizontálně i vertikálně, okolní osvětlení je dobré a dům je suchý pro snadné pozorování a ovládání.
8. Plocha zabíraná dráty a vodiči v potrubí nesmí překročit 50 %.
9. Výběr vodičů musí mít bezpečnostní faktor a teplota povrchu vodiče nesmí při provozu nebo odmrazování překročit 4 stupně.
10. Třífázová elektřina by měla být pětivodičová a pokud zemnicí vodič není k dispozici, měl by být instalován zemnicí vodič.
11. Vodiče by neměly být vystaveny volnému vzduchu, aby se zabránilo dlouhodobému vystavení slunci a větru, stárnutí pláště vodiče, zkratu a dalším jevům.
12. Instalace potrubí by měla být krásná a pevná.
2-Chladicí systém plus technologie ladění chladiva
1. Změřte napájecí napětí.
2. Změřte odpory tří vinutí kompresoru a izolaci motoru.
3. Zkontrolujte otevírání a zavírání každého ventilu chladicího systému.
4. Po vyprázdnění naplňte chladivo do skladovací kapaliny na 70–80 % standardního plnicího objemu a poté spusťte kompresor, aby se doplnil plyn z nízkého tlaku na dostatečný objem.
5. Po zapnutí stroje si nejprve poslechněte zvuk kompresoru, abyste zjistili, zda je normální, zda kondenzátor a chladič vzduchu běží normálně a zda je třífázový proud kompresoru stabilní.
6. Po normálním ochlazení zkontrolujte každou část chladicího systému, tlak výfukových plynů, tlak sání, teplotu výfukových plynů, teplotu sání, teplotu motoru, teplotu klikové skříně a teplotu před expanzním ventilem. Sledujte namrzání výparníku a expanzního ventilu, hladinu oleje a změnu barvy olejového zrcátka a zkontrolujte, zda je zvuk zařízení abnormální.
7. Nastavte teplotní parametry a stupeň otevření expanzního ventilu podle namrzání a využití chladicího zařízení.
3-Odvzdušnění chladicího systému
1. Vnitřek chladicího systému musí být velmi čistý, jinak nečistoty zbývající v systému ucpou otvor, průchod mazacího oleje nebo zdrsní třecí plochy.
Detekce netěsností chladicího systému:
2. Nejúčinnější metodou je detekce úniku pomocí tlaku. Tlak detekce úniku v systému souvisí s typem použitého chladiva, metodou chlazení chladicího systému a polohou potrubního úseku. U vysokotlakých systémů je tlak detekce úniku
3. Tlak je přibližně 1,25násobek návrhového kondenzačního tlaku; tlak detekce netěsnosti nízkotlakého systému by měl být v létě při okolní teplotě přibližně 1,2násobek tlaku nasycení.
Ladění 4 chladicích systémů
1. Zkontrolujte, zda jsou všechny ventily v chladicím systému v normálně otevřeném stavu, zejména uzavírací ventil výfuku, nezavírejte jej.
2. Otevřete ventil chladicí vody kondenzátoru. Pokud se jedná o vzduchem chlazený kondenzátor, zapněte ventilátor a zkontrolujte směr otáčení. Objem vody a vzduchu by měl splňovat požadavky.
3. Elektrický řídicí obvod by měl být předem samostatně otestován a napájecí napětí by mělo být před spuštěním normální.
4. Pokud je hladina oleje v klikové skříni kompresoru v normální poloze, měla by být obecně udržována na vodorovné středové ose olejoznaku.
5. Spusťte chladicí kompresor a zkontrolujte, zda je v pořádku. Zda je směr otáčení kompresoru správný.
6. Po spuštění kompresoru zkontrolujte indikované hodnoty manometrů vysokého a nízkého tlaku, zda jsou v rozsahu tlaku pro normální provoz kompresoru, a zkontrolujte indikované hodnoty manometru tlaku oleje.
7. Poslouchejte expanzní ventil, zda slyší proudící chladivo, a sledujte, zda se v potrubí za expanzním ventilem vyskytuje normální kondenzace a námraza. V počáteční fázi provozu by měl ventil pracovat s plným zatížením, které lze regulovat ručně podle teploty hlavy válců.
Čas zveřejnění: 3. dubna 2023