1-Instalace chladicího zařízení a vzduchového chladiče
1. Při výběru umístění zvedacího bodu nejprve zvažte místo s nejlepší cirkulací vzduchu a poté zvažte konstrukční směr chladírenského skladu.
2. Mezera mezi chladičem vzduchu a úložnou deskou by měla být větší než tloušťka chladiče vzduchu.
3. Všechny závěsné šrouby chladiče vzduchu by měly být utaženy a k utěsnění otvorů šroubů a závěsných šroubů by měl být použit tmel, aby se zabránilo vzniku tepelných mostů a úniku vzduchu.
4. Pokud je stropní ventilátor příliš těžký, měla by se jako nosník použít úhelníková ocel č. 4 nebo č. 5 a překlad by měl sahat k jiné střešní a stěnové desce, aby se snížilo zatížení.
2 - montáž a instalace chladicí jednotky
1. Polohermetické i plně hermetické kompresory by měly být vybaveny odlučovačem oleje a do oleje by mělo být přidáno odpovídající množství oleje. Pokud je teplota odpařování nižší než minus 15 stupňů, měl by být nainstalován odlučovač plynů a kapalin a vhodný
Změřte chladicí olej.
2. Základna kompresoru by měla být opatřena gumovým sedlem tlumícím nárazy.
3. Instalace jednotky by měla ponechat prostor pro údržbu, což je vhodné pro sledování nastavení přístrojů a ventilů.
4. Vysokotlaký manometr by měl být instalován na T-kusu plnicího ventilu zásobníku kapaliny.
3. Technologie instalace chladicího potrubí:
1. Průměr měděné trubky by měl být zvolen v přesném souladu s rozhraním sacího a výfukového ventilu kompresoru. Pokud vzdálenost mezi kondenzátorem a kompresorem přesáhne 3 metry, měl by se průměr trubky zvětšit.
2. Udržujte vzdálenost mezi sací plochou kondenzátoru a stěnou větší než 400 mm a vzdálenost mezi výstupem vzduchu a překážkou větší než 3 metry.
3. Průměr vstupního a výstupního potrubí nádrže na kapalinu musí být založen na průměrech výfukového a výstupního potrubí kapaliny vyznačených na vzorku jednotky.
4. Sací potrubí kompresoru a vratné potrubí chladicího ventilátoru nesmí být menší než velikost uvedená ve vzorku, aby se snížil vnitřní odpor odpařovacího potrubí.
5. Každá výstupní trubka kapaliny by měla být zkosena pod úhlem 45 stupňů a zasunuta do spodní části vstupní trubky kapaliny tak, aby zasahovala čtvrtinu průměru trubky nastavovací stanice.
6. Výfukové potrubí a potrubí pro odvod vzduchu by měly mít určitý sklon. Pokud je poloha kondenzátoru výše než poloha kompresoru, mělo by výfukové potrubí směřovat ke kondenzátoru a na výfukovém otvoru kompresoru by měl být instalován kapalinový kroužek, aby se zabránilo jeho vypnutí.
Po ochlazení a zkapalnění plynu proudí zpět do vysokotlakého výfukového otvoru a kapalina se stlačí při restartu stroje.
7. Na výstupu z potrubí zpětného vzduchu chladicího ventilátoru by měl být instalován ohyb ve tvaru U. Potrubí zpětného vzduchu by mělo mít sklon směrem ke kompresoru, aby byl zajištěn plynulý návrat oleje.
8. Expanzní ventil by měl být instalován co nejblíže k chladiči vzduchu, solenoidový ventil by měl být instalován vodorovně, těleso ventilu by mělo být svislé a věnujte pozornost směru výstupu kapaliny.
9. V případě potřeby nainstalujte na potrubí zpětného vzduchu kompresoru filtr, abyste zabránili vniknutí nečistot ze systému do kompresoru a odstranili vlhkost ze systému.
10. Před utažením všech sodíkových a pojistných matic v chladicím systému je otřete chlazeným olejem pro mazání, aby se zlepšila těsnost, po utažení je otřete dočista a pevně uzavřete těsnění dvířek každé sekce.
11. Teplotní snímací jednotka expanzního ventilu je upevněna kovovými sponami ve vzdálenosti 100–200 mm od výstupu z výparníku a pevně obalena dvojitou izolací.
12. Po dokončení svařování celého systému se provede zkouška vzduchotěsnosti a vysokotlaká strana se naplní dusíkem o hustotě 1,8 MP. Nízkotlaká strana se naplní dusíkem o hustotě 1,2 MP. Během natlakování zkontrolujte těsnost mýdlovou vodou, pečlivě zkontrolujte svarové spoje, příruby a ventily a po jednoduchém dokončení udržujte tlak 24 hodin bez poklesu tlaku.
Čas zveřejnění: 30. března 2023